شيفروليه ترافرس 2009" تغزو الخليج

أطلقت شركة "جنرال موتورز" سيارتها الجديدة "شيفروليه ترافرس" 2009 رسمياً في دولة الامارات العربية المتحدة خلال ظهورها الاقليمي الأول بمعرض أبوظبي الدولي للسيارات 2008.

وأشارت صحيفة القبس الكويتية إلى أن "ترافرس" تتمتع بتفاصيل تصميمية متطورة وبأبعاد بارزة، وتعكس الوجه الجريء الجديد لسيارات "شيفروليه" حول العالم ، كما أنها تمثل أول إصدار لها في قطاع "الكروس أوفر"متعددة الأغراض.

وتساهم الخطوط التي تعتمد البساطة والتقليل من استخدام الزوائد في الإيحاء بأن السيارة أصغر مما هي عليه في الواقع، مما يعزز من سهولة قيادة ترارس كروس أوفر الكبيرة وكأنها سيارة صغيرة.

و تبرز الأهمية القصوى لتوفر مميزات الراحة في المقصورة الداخلية، في سيارة مصممة لتلبية جميع الاحتياجات العائلية.

ومن أجل تزويد المقصورة بمستويات استثنائية من الأناقة والعملية في الأداء، حرص مصممو ترارس على الجمع بين التصميم الجذاب والتقنيات الحديثة وأقصى درجات الانتباه الى الدقة في التفاصيل.

واستكمالاً لتصميم "ترافرس" على نحو يجعلها سيارة تتقدم على جميع منافساتها، فقد أضيفت اليها قائمة من الميزات القياسية التي تتوافر للسائق والركاب، ومن هذه المزايا فتحة سقف آلية، ومرايا خارجية قابلة للطي، وبوابة خلفية تعمل آلياً، ومقاعد مجهزة بتقنية التبريد والتدفئة، ونظام تشغيل آلي عن بعد ونظام ترفيهي لتشغيل أقراص الفيديو الرقمية DVD، بالاضافة الى تقنية المساعدة فوق الصوتية عند ركن السيارة وكاميرا للرؤية الخلفية.

وتتميز "ترافرس" بنظامي الدفع بالعجلات الأمامية FWD أو بالعجلات الأربع AWD وهي مزودة بمحرك V6 جديد بسعة 3.6 ليترات يعمل بنظام الحقن المباشر، لتحقيق توازن رائع بين الأداء المذهل والكفاءة في استهلاك الوقود.

يولد هذا المحرك قوة رائدة في الفئة تبلغ 313 حصاناً عند 6300 دورة في الدقيقة يرافقها 389 نيوتن متر من عزم الدوران الذي تتوافر حدوده القصوى عند مستوى 3300 دورة في الدقيقة.

ويرتبط المحرك بسعة 3.6 لترات مع علبة تروس أوتوماتيكية من ست نسب طراز Hydra-Matic 6T75، وهي علبة تروس متطورة بنظام الكتروني لنقل الحركة لمنح السيارة كفاءة لا تضاهى في استهلاك الوقود.

كما تتمتع بنظام أمان شامل يساعد على حماية الركاب قبل وخلال حوادث التصادم، بما في ذلك أحزمة أمان للمقاعد الجانبية مزودة بأنظمة حديثة للشد المسبق.

وتأتي "ترافرس" مجهزة قياسياً بست وسائد هوائية، تشتمل على وسادتين هوائيتين أماميتين ثنائيتي المراحل، للسائق والراكب الأمامي، وعلى وسادتين هوائيتين جانبيتين مثبتتين على مقاعد الصف الأول لحماية الحوض والقفص الصدري من التصادمات الجانبية.

كما تشتمل على وسادتين هوائيتين رأسيتين على مقاعد الصفوف الثلاثة كافة للحماية من الاصطدامات الجانبية.

وتعتبر الوسائد الهوائية الرأسية من ضمن الوسائد الهوائية الأكثر طولاً في السيارات الانتاجية ، كما توفر راحة البال التامة للآباء والأمهات حول سلامة أطفالهم في المقاعد الخلفية، من خلال وجود أقفال أمان في الأبواب الخلفية كتجهيزات قياسية، بالاضافة الى نظام LATCH لأحزمة التثبيت السفلية والعلوية لضمان تثبيت الأطفال وتوفير أعلى مستوى من سلامتهم في المقاعد الخلفية.